Per Eklund
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Per Eklund | |||||||||||||||||||||
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Eklund in una esibizione nel 2006 | |||||||||||||||||||||
Nazionalità | Svezia | ||||||||||||||||||||
Automobilismo | |||||||||||||||||||||
Categoria | Rally | ||||||||||||||||||||
Carriera | |||||||||||||||||||||
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Palmarès | |||||||||||||||||||||
Statistiche aggiornate al Rally di Gran Bretagna 1997 | |||||||||||||||||||||
Per Eklund (Koppom, 21 giugno 1946) è un ex pilota di rally svedese, vincitore in carriera di una prova del campionato del mondo rally.
Biografia
[modifica | modifica wikitesto]Tra i piloti in assoluto dalla carriera più longeva, ha partecipato al campionato del mondo rally dal 1973 al 1997, disputando 83 gare[1] ed ottenendo 270 punti, il che lo colloca al 24º posto assoluto nella classifica di ogni epoca (dati aggiornati a tutto il campionato del mondo rally 2011).[2]
Palmarès
[modifica | modifica wikitesto]- 1982
- 1984
Podi nel mondiale rally
[modifica | modifica wikitesto]Nella tabella sono inclusi anche i risultati nel campionato internazionale costruttori, del quale vennero disputate tre edizioni dal 1970 al 1972, ed antisignano del campionato del mondo rally.
Risultati nel ICM/WRC
[modifica | modifica wikitesto]- 1970 - Saab - Saab 96 V4 - Ritirato nel Rally di Svezia
- 1971 - Saab - Saab 96 V4 - Ritirato nel Rally di Svezia e 7° nel Rally di Gran Bretagna
- 1972 - Saab - Saab 96 V4 - 8° nel Rally di Svezia, ritirato nel Rally dell'Acropoli, 3° nel Rally d'Austria e ritirato nel Rally di Gran Bretagna
1973 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Arvika MK, Saab Scania Aktiebolag e Saab Scania | Saab 96 V4 | 2 | Rit | 3 | Rit |
1974 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Saab Scania | Saab 96 V4 | Rit | Rit |
1975 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Saab Scania | Saab 96 V4 | 4 | 4 | Rit |
1976 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Saab Scania | Saab 96 V4 e Saab 99 EMS | 1 | Rit | Rit |
1977 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Saab Scania | Saab 99 EMS | Rit | Rit | 9 |
1978 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Saab Scania | Saab 99 EMS, Porsche 911 Carrera RS e Saab 99 Turbo Combi Coupe | Rit | 4 | Rit |
1979 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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British Leyland Cars | Fiat Ritmo 75, Saab 99 Turbo Combi Coupe e Triumph TR7 V8 | 89 | Rit | 8 | Rit | 13 | 3 | 54º |
1980 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Pierburg, Team Datsun Sweden, British Leyland Cars e Premoto Toyota | Volkswagen Golf I GTi 1.6, Datsun 160J, Triumph TR7 V8 e Toyota Celica 2000 GT | 5 | 8 | Rit | 3 | Rit | 7 | 27 | 11º |
1981 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Pierburg, Publimo Racing / Clarion, Toyota Team Europe, Rallysport News Team, Premoto Toyota e Toyota Team Great Britain | Volkswagen Golf I GTI, Porsche 911 Carrera RS, Toyota Celica 2000 GT (RA45) e Toyota Celica 2000 GT | Rit | 9 | Rit | 6 | Rit | Rit | 2 | 6 | 29 | 10º |
1982 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Saab Sport, Toyota Team Europe, Toyota New Zealand, Rallysport News Team, Volkswagen Motorsport, Premoto Toyota e Toyota Team Great Britain | Saab 99 Turbo, Toyota Celica 2000 GT (RA45), Toyota Celica 2000 GT, Porsche 911 Carrera RS e Volkswagen Golf I GTi 16S Öettinger | 4 | 2 | 2 | Rit | Rit | 2 | 9 | 57 | 5º |
1983 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Saab Sport, Sesab Service, Premoto Toyota e Toyota Team Great Britain | Saab 99 Turbo, Audi Quattro A2 e Toyota Celica Twin-Cam Turbo | Rit | 4 | 3 | Rit | 22 | 10º |
1984 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Team Clarion, Westlands Motors e Toyota Team Great Britain | Audi Quattro A2 e Toyota Celica Twin-Cam Turbo | 3 | Rit | 6 | 3 | 30 | 7º |
1985 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Clarion Svenska | Audi Quattro A2 | 5 | 6 | 4 | 24 | 10º |
1986 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Austin Rover WRT e Clarion Team Europe | MG Metro 6R4 | Rit | 7 | 7 | 8 | 34º |
1987 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Subaru Deutschland, Clarion Team Europe, Fuji Heavy Industries e Nissan Motorsports International | Subaru RX Turbo, Audi Coupé Quattro e Nissan 200SX | 10 | 7 | 5 | 9 | 4 | SQ | 25 | 12º |
1988 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Clarion Team Europe e Nissan Motorsports International | Lancia Delta HF 4WD, Nissan 200SX e Nissan March Turbo | Rit | 3 | 21 | 12 | 20º |
1989 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Clarion Team Europe e Nissan Motorsports International | Lancia Delta Integrale, Nissan March Turbo e Nissan 200SX | Rit | 2 | Rit | 10 | Rit | SQ | 16 | 19º |
1990 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Clarion Team Europe | Lancia Delta Integrale 16V | Rit | 12 | 0 |
1991 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Clarion Team Europe | Lancia Delta Integrale 16V | 8 | Rit | 3 | 49º |
1992 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Clarion Team Europe | Subaru Legacy RS e Subaru Legacy 4WD Turbo | 6 | 9 | 12 | 8 | 32º |
1993 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Eklund Team Europe | Subaru Legacy RS | 6 | 0 |
1996 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Clarion Team Europe | Subaru Legacy RS | 17 | 0 |
1997 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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Saab 900 Turbo | Rit | 0 |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Ritirato | Squalificato | NP=Non partito C=Gara cancellata |
Apice=Power stage |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Per Eklund, su juwra.com. URL consultato l'11 dicembre 2011.
- ^ (FR) Classement par nombre de points marqués [collegamento interrotto], su filou.lensois.com. URL consultato l'11 dicembre 2011.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Per Eklund
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Profilo del pilota dal sito Rallybase.nl
- Profilo del pilota dal sito Juwra.com
- La storia di Mr. Per Eklund, su saabnews.it. URL consultato l'11 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).